騎行開封

【騎行開封】

這幾天我觀察到，中國出現一則奇特的新聞：河南省鄭州市的大學生們，最近興起在每週五夜裡，呼朋引伴，一起騎著「共享單車」，從鄭州市出發，一路騎單車到50多公里外的開封市。因為同行的學生實在太多，從新聞的畫面上來看，鄭州通往開封的道路上，滿滿的全都是這些騎單車的大學生。

目前我看到這個「騎行開封」的風潮，最早是因為今年2024年6月有4名鄭州的女學生為了品嚐開封的「灌湯包」，臨時起意，夜間從鄭州出發，騎行「共享單車」50多公里的路程到開封，她們將騎行的過程經歷發布在短影音平台，引發年輕學生們的關注和模仿。

我也當過大學生，1990年代台北的大學生們流行半夜從台北市區騎機車，過「中正橋」到「永和」去吃「豆漿」。我也曾經參與到了。我非常了解那種「青春無敵」的熱血感覺。

我比較不能理解的是，為何要騎「共享單車」？而且單程騎行距離超過50公里，這幾乎是台北騎車到新竹的距離了。同時，假設還要騎行回來，來回總共不就超過100公里了？這種騎行，就不是「青春無敵」所能夠合理解釋的。

綜合網路上看到的新聞、評論，總算解答了我的疑惑。我目前的觀察，整理在這裡。

1.「騎行開封」只騎單程，回程改搭鐵路等公共運輸。

鄭州的「共享單車」有好幾家業者，跟之前在台灣最後以失敗收場的oBike都一樣，是採取「無樁式」共享單車。因此學生們不需要擔心，目的地是否有相容的「停車樁」系統，先騎了再說，到目的地隨地可停，頂多多付額外的跨區調度費就好了。

同時因為鄭州的海拔比開封略高，因此，「騎行開封」其實沒有想像中費力，很多路段用滑行的就好。這也解釋了，為何「騎行開封」的風潮只騎單程，只有鄭州往開封騎行，很少有學生騎回程，而且男男女女體力都可以負擔得起。

這產生了新的問題：因為大量的「共享單車」被只騎單向，因此隔天一早，鄭州找不到共享單車，同時開封的路邊塞滿了共享單車。

新聞照片看的到，大學生騎完在開封吃喝完畢後，因為半夜天還沒有亮，不少學生擠在開封的高鐵站睡覺休息，等候搭乘天亮一早的高鐵回家。

2. 開封的觀光業者歡迎「騎行開封」

「灌湯包」或各種的夜間餐廳之外，例如開封有一個觀光景點「清明上河園」，為了吸引這麼多鄭州來的大學生多進來園區消費，推出「大學生入園免費」、「24小時不打烊」等促銷活動。

3. 大學生實質聚眾，但是身上插滿「愛國標誌」

中國政府一直以來，都嚴格管制任何聚眾活動，無論活動的主題是什麼。不知道是誰想到這招，這些大學生乾脆身上插滿了中國國旗五星旗、愛國標語，騎行時合唱愛國歌曲。讓想要管制的軍警，一時間也找不到適合的理由，來阻止這個「騎行開封」的風潮。

從新聞來看，11月8日夜晚到11月9日這個夜裡，「騎行開封」人數達到最高峰，估計超過20萬人次。

總結

目前，中國政府已經忍受不住了。自11月9日開始，開始採取各種管制措施，例如「共享單車」不准跨區，或將鄭州的大學生直接封鎖在學校裡面。

局勢還在展開中，值得我來繼續觀察下去。